在新兴高端品牌特斯拉旗下国产Model 3高调亮相的同时，传统豪华品牌奔驰也悄然入局中国电动车市场。11月8日晚，奔驰首款量产纯电动车——奔驰EQC正式登陆中国市场。
业内人士表示，在BBA（奔驰、宝马、奥迪）三家之中，奔驰成功占得电动车竞争的先机。不过，对于奔驰而言，此次进军中国电动车市场的最大对手并非宝马、奥迪等其他传统豪华品牌，而是已经实现国产化的“电动车霸主”特斯拉。
奔驰正式入局
11月8日晚，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布，奔驰EQC纯电SUV正式登陆中国市场。此次上市的奔驰EQC包括两款车型——奔驰EQC纯电SUV 400 4MATIC和奔驰EQC纯电SUV 400 4MATIC 创世代1886限量版，两款车均由北京奔驰生产，可享受1.6万元的新能源国家补贴和免购置税的政策。
在续航方面，国产EQC奔驰搭载了一组来自宁德时代的79.2kWh三元锂电池，由384颗软包电芯组成，综合续航为415公里。与市场上使用180Wh/kg能量密度电池，续航里程超过500公里的其他纯电动车相比，奔驰EQC的续航表现显然并不算太好。
不过，奔驰EQC的充电性能在一定程度上弥补了该车续航的不足。据了解，在 90 千瓦最高额定功率下，奔驰EQC直流快充从10%充至80%电量所需时间不超过45分钟；如果采用安装在家里的梅赛德斯-奔驰智能墙盒，交流充电从10%充到100%只需不到12小时。
